Автор Антонина Долева On Март - 4 - 2012 0 Comment

другая беларусьДругая Белоруссия: o чем нам не расскажут «демократические» СМИ

Еженедельник 2000 — Форум — Соседи

Если свое мнение о современной Белоруссии вы составили исключительно из сообщений ТВ и прессы — считайте, что оно не имеет ничего общего с действительностью. О том, что наша северная соседка сохранила многое лучшее от СССР и даже умудрилась его приумножить, живя почти как Прибалтика, я, конечно, слышал от коллег, которые наведываются в Белоруссию к родне или по работе. Но, честно говоря, верил с трудом. Пока не убедился воочию. Реальность оказалась круче. Своими впечатлениями о стране, которую по сути не знают наши граждане и о которой никогда не говорят «свободные» СМИ, я и решил поделиться с читателями «2000».

Выйдя на перрон, приготовьтесь: культурный шок и потрясение вам гарантированы.

Наслушавшись массу досужих суждений о «зловещем белорусском тоталитаризме» и попрании прав тамошних смертных, средний украинский обыватель с ухмылкой и даже кичливостью (как тому учили родные «демократические» СМИ) ожидает увидать страну, застрявшую где-то в 80-х. Эдакая Северная Корея в европейском исполнении, в которой граждане так и не вкусили прелестей свободы и либеральной экономики, живут под гнетом диктатуры и чуть ли не ходят строем.

Однако, прибыв рано утром на Минский железнодорожный вокзал, вместо виртуального ужаса я наблюдаю нечто совершенно другое — то, чего никогда не показывали по «ящику» и о чем не вещали говорящие головы, критикующие белорусов с высоких евротрибун.

Невиртуальная реальность

Встречает нас огромный современный вокзал из стекла и бетона в некоем футуристическом стиле. Собственно, уже этот хай-тек — первый холодный душ на голову.

Очень яркий грандиозный город Минск с широченными проспектами, по которым во все стороны несутся неплохие иномарки. Авто премиум-класса, как и старых «Москвичей», «Жигулей» или даже «Сенсов», нет и в помине. Преобладают европейские машины среднего класса — мечта киевского «офис-планктона».

Ездят здесь вежливо, не нарушая правил, пропуская пешеходов. Большинство водителей пользуются ремнями безопасности. Гаишники, как рассказали мне несколько местных таксистов, взяток не берут вообще. Говорят, по местным меркам в милиции получают очень прилично (о белорусских зарплатах — чуть дальше). Более того, предположил один из таксистов, за попытку дать взятку вас, скорее всего, привлекут по статье о подкупе должностного лица.

Чуть позже я навел еще справки и был немало обескуражен. Оказывается, Белоруссия по количеству авто на душу населения опережает не только Украину, но и… Польшу, Чехию, а также Словакию — с показателем, приближающимся к 300 машин на тысячу человек. То есть в частном пользовании у белорусов автомобилей почти вдвое больше, чем у украинцев (у нас сейчас — 155—160 на 1 тыс. чел.)*.

___________________________________

* Для сравнения: самая высокая плотность автопарка в Европе — у Германии, где на каждую тысячу жителей приходится 563 легковых автомобиля. В среднем в Западной Европе — 508 машин, а для новых членов ЕС — лишь 307. Это примерно столько же, сколько сегодня в Белоруссии. К слову, лучший, чем у нас, автопарк в Белоруссии в том числе потому, что в течение многих лет здесь действовали более низкие таможенные ставки на импорт машин. Итог: средняя иномарка в Белоруссии всегда стоила на 20—30% дешевле, чем в Украине.

На каждом перекрестке, даже в спальных районах и в местах частной застройки, стоят новые, очень информативные дорожные знаки. При въезде на главную дорогу и при выезде — аж по 4—5 штук. От самого центра столицы и до окраин не видно ни одного старого или неработающего светофора. Они нового поколения, плоские, на светодиодах и жидких кристаллах, каких в Киеве я пока и не встречал.

Куда бы мы ни поворачивали, разъезжая и гуляя пешком по Минску, на обочинах дорог, во дворах, в закоулках, в подземных переходах, в парках и скверах, в подъездах — абсолютно непривычная для киевлян чистота.

Аккуратно вымощенные тротуары, повсеместно новый общественный транспорт (маршруток, с их беспорядочным движением, в Минске вообще нет), а также масса зелени и ухоженные клумбы. Кстати, видели ли вы в Киеве хоть одну велосипедную трассу — эту отличительную черту многих европейских столиц? В прошлом году власти Киева обещали построить лишь первый городской велотрек. А в Беларуси это уже обыденность, причем велодорожки я встречал тут даже в провинции.

В Минске, как и по всей стране (автомобилисты, бывавшие здесь, об этом знают), потрясающе высококлассные автодороги. Ямы и колдобины вообще отсутствуют как явление. И хотя в это сложно поверить, но плохого дорожного покрытия я не встретил за все четыре дня путешествия — хорошие, европейского уровня дороги даже в райцентрах и на далеких региональных трассах. В сравнении с Украиной это настоящие автобаны.

Повсюду в Минске почти такие же, как и у нас, рекламные бигборды, кафе, рестораны, фастфуды (включая, конечно, и «Макдональдс»), фешенебельные торговые центры, в общем, полный набор столичного «гламура». В то же время бросается в глаза такая особенность: ни в центре, ни на окраинах нет ни одного (!) обветшавшего или пошарпанного здания — даже дома старой застройки внутри микрорайонов оригинально выкрашены, а где нужно — отреставрированы.

Резкого контраста в уровне жизни белорусов не ощущается, даже если вы завернете в любой первый попавшийся провинциальный городок или райцентр. Чистота и порядок улиц, ухоженность всей без исключения архитектуры — как раз то, что в первую очередь и контрастирует с Киевом, не говоря уже о нашей глубинке.

Деревни, находящиеся вдалеке от крупных городов, тоже впечатляют. Такое ощущение, что работа здесь кипит не прекращаясь. Внешне они выглядят примерно как дачные поселки под Киевом. Добротная кирпичная застройка, у многих спутниковые «тарелки», причем и тут бегают вполне приличные (по меркам Киева) автомобили. Более того, точно такие же, как и в столице, ровные, без выбоин дороги, возле школ и детсадов — «лежачие полицейские», свежая разметка, выкрашенные детские площадки. А также магазины, работающие сельские клубы, библиотеки, дома быта, столовые-рестораны… Многое из этого в украинских селах уже исчезло с лица земли.

За городом, помимо потрясающей природы, густых хвойных лесов и водоемов, поражает еще кое-что: нет заброшенных сельхозугодий, столь привычного для украинского села ландшафта. Все свободное пространство — это поля, которые либо только-только убраны, либо засеяны, либо обрабатываются новенькими тракторами и комбайнами (исключительно отечественного производства). Народ в деревнях явно занят делом, все работает и просто бурлит жизнью — и это тоже контрастирует с нашим полуалкоголичным и безработно-депрессивным селом.

В Минске торговли с земли, лотков и палаток не встретишь — да и вообще нет каких-либо признаков стихийной торговли. То же в провинции, например в Гродненской области, по которой мы путешествовали. Все и всем торгуют исключительно в магазинах или на организованных рынках. Словом, как в Европе.

И еще одно небезынтересное наблюдение: люди в белорусских городах неплохо одеты, и в то же время нет внешних признаков большого социального расслоения. Даже в столице одетые очень богато или очень бедно не просматриваются. Молодежь, впрочем, облачена не хуже киевской, в чем-то, может, и «погламурнее» будет. Но нигде в столице, как и за ее пределами, мы не увидели ни одного бомжа или собирающего милостыню нищего.

Особый путь

Что ж, именно такова современная Белоруссия — когда впервые видишь ее не через телеящик, а собственными глазами. И первый вывод совершенно неожиданный: кажется, что находишься где-то в Европе — возможно, в Польше, странах Балтии, а то и где-нибудь в Восточной Германии. Пусть тем, кто не бывал тут очень давно (или никогда), это покажется невероятным, но внешне самая «антизападная» страна СНГ на самом деле куда более европейская, чем Украина, и такое сравнение справедливо и для обеих столиц. Страна, где и вправду весьма ощутимо обогнали нас, если мерить совершенно конкретными, а не виртуальными (свобода, демократия, похвалы «мирового сообщества» etc.) мерками.

В Украине, конечно, слышали, что белорусским промышленным предприятиям и колхозам не пришлось проходить через шоковые реформы. Почти все они как работали, так и работают, не останавливаясь с советских времен.

Дело не в том, что Беларусь, как и РФ, были единственными республиками в бывшем Союзе, которые в структуре общесоюзного бюджета не были дотационными, а значит, были самодостаточными. В новое время небогатое ресурсами белорусское государство как-то умудрилось не «уронить» экономику, как это сделали, например, у нас (в 90-е, когда в Украине был спад ВВП на 60%, у белорусов до прихода Лукашенко — всего минус 20%, а затем рост)

И государству этому как-то удалось выстроить модель своей экономики, при которой не только сохранились крупные предприятия, но и была переоборудована основная часть промышленности для выпуска новых, более современных товаров, причем без сокращения рабочих мест.

Кстати, по темпам ВВП Беларусь растет в последние лет 10 (среднегодовой прирост — плюс 8%) почти как Китай. Об этом нам тоже ежегодно сообщают уважаемые международные структуры. Но обратим внимание еще вот на что. Уровень ВВП 1990 г. здесь превзойден уже в начале 2000-х гг. Тогда как в Украине до сих пор не достигнуто и 70% объема 1990 г.

Общеизвестно, что безработица в этой стране (около 1% трудоспособного населения) самая низкая в Европе — и это также признают все без исключения международные организации, включая ООН, МВФ и Всемирный банк. Спросите у первого попавшегося прохожего в Минске или любом другом городе: массовых задержек зарплат и пенсий здесь не знают уже лет 15. А заговори о зарплатах «в конвертах», как у нас, — вообще мало кто поймет суть вопроса. Наверное, именно по причине длительной социальной стабильности массовой миграции белорусов на заработки ни на Запад, ни Россию не наблюдалось. Чего, увы, не скажешь о других постсоветских республиках — кавказских, среднеазиатских, Молдавии и, конечно же, Украине.

Берем другую немаловажную сферу — расходы на образование. Здесь они, по всем международным оценкам, тоже самые высокие среди стран СНГ — 6% ВВП. Примерно столько же сегодня тратят в развитых странах.

Выше, чем в других государствах СНГ, и расходы на медицину — 4% ВВП в 2009 г. Как очевидный результат: младенческая смертность, например, самая низкая в Восточной Европе — на уровне 4,7%. А еще самый низкий уровень заболеваемости СПИДом, алкоголизма, наркомании.

Во всех без исключения международных рейтингах благосостояния и качества жизни Белоруссия обгоняет Украину почти лет 15 кряду [...]

По паритету покупательной способности из расчета на душу населения (что считается наиболее объективным критерием оценки уровня потребления гражданами продуктов, услуг и прочих разных базовых благ цивилизации) Украина стабильно отстает от Белоруссии где-то вдвое: у нас сегодня $7331 на человека в год, у нее — $13 864.

Заметим, из стран СНГ белорусы по данному показателю чуть уступают россиянам, но у последних в структуре экономки очень немалая нефтегазовая «маржа». [...]

Социализм + рынок = ?

Для многих украинских граждан это станет откровением, но при всей социальной ориентированности белорусской экономики и практически целиком сохранившихся в госсобственности крупных предприятиях почти половина официально зарегистрированных в стране предприятий сегодня находится… в частной собственности. Более того, «частники» выпускают около 60% всей промышленной продукции в стране. А доля производимого субъектами малого предпринимательства — 9,3% объема ВВП. Розничный товарооборот частного сектора значительно превышает показатель госсектора.

Только в Минске официально зарегистрировано 1,8 тыс. крупных зарубежных и практически всем нам известных транснациональных компаний. В стране более 30 банков, но государство владеет контрольным либо миноритарным пакетом только в половине из них. А частный банковский бизнес ведут банки не только из РФ, но и из Германии, Литвы, Швейцарии и еще дюжины стран.

Инвестиции, помимо России, официально регистрируют также США, Швейцария, Австрия, Великобритания. Еще интересно: для иностранных инвесторов в республике действуют свободные экономические зоны (СЭЗы) с символическими, льготными налогами и без таможенных пошлин**, которые у нас закрыли еще в 2005-м.

__________________________________

**Всего СЭЗов шесть — «Брест», «Витебск», «Гомель-Ратон», «Гродноинвест», «Минск» и «Могилев».

Хотя в структуре внешней торговли около половины составляет товарооборот с РФ (с Украиной — всего 6%), основная часть экспорта — 43% — приходится, как ни странно, на Евросоюз (Нидерланды, Германия, Польша, Великобритания, страны Балтии). Кстати, в отличие от нас, у белорусов неплохо складывается торговля и экспорт промышленных товаров в Азии (Китай, Иран, Вьетнам, Сирия), а также в Латинской Америке (прежде всего с Венесуэлой, благодаря которой белорусы покрывают часть своих потребностей в импорте нефти, диверсифицировав ее поставки из РФ).

Как бы странно это ни звучало, но структура белорусской экономики весьма похожа на существующую во многих небольших и средних европейских странах. Примерно четверть составляет промышленность, 30% которой — машиностроение и приборостроение (в Украине этот показатель почти втрое меньше).

Интернетом в стране регулярно пользуется на начало 2011 г. 38% взрослого населения — это где-то столько же, сколько и у нас.

Основа белорусского машиностроения — автопром, тракторостроение, различная техника. Например, Минский тракторный завод и сегодня входит в восьмерку крупнейших производителей тракторов в мире, машины поступают во все страны СНГ (в т. ч. и в Украину, где своя тракторная промышленность практически исчезла) и Азии. То же касается и знаменитого БелАЗа, выпускающего большегрузные самосвалы и грузовики на экспорт.

Здесь сохранено или создано с нуля производство огромного множества бытовой техники и простой электроники, которая по крайней мере не хуже китайского ширпотреба (китайский пока благополучно потребляют украинцы, хоть и на нем остались западные лейблы).

Например, как и во времена Союза, белорусы все еще выпускают телевизоры — знакомые всем «Горизонт» и «Витязь» (теперь они производятся с ЖК-экранами), собирают современные холодильники «Атлант» (бывший «Минск»), а также стиральные машины, посудомоечные машины, кухонные комбайны и т. д. и т.п.

На селе зарплата — $500

Мои внимательные наблюдения за ситуацией в АПК показали: в республике очень неплохо чувствует себя сельское хозяйство, оно давало ежегодный прирост 4—6%, в т. ч. в течение всех кризисных лет. Сегодня Белоруссия входит в пятерку крупнейших мировых экспортеров молочной продукции, уступая лишь Австралии, Новой Зеландии, Бразилии и Аргентине. Как и во времена Союза, страна держит первое место в мире по производству картофеля на душу населения и, кроме того, 11% мирового экспорта масла и 6% — сыра. [...]

[...] Как бы там ни было, но когда вы зайдете в любой белорусский супермаркет и отведаете продукт местного производства, непременно испытаете прилив ностальгии. Молоко, кефир, творог, мясо, колбасы, конфеты, овощи, фрукты — более трех четвертей продуктов питания в магазинах местного производства. Спиртное, кстати, тоже отменного качества. А вот колбаса и сыры вкусны по-особенному — чувствуется, что на 100% натуральны. Одним словом, в Беларуси продолжают работать строгие ГОСТы родом из СССР. И их, судя по всему, выполняют все, и отменять не хотят.

В Белоруссии, по крайней мере в Минске, видно невооруженным глазом, что стройки не замораживаются, краны работают, спецтехника активно передвигается. Продолжают строиться или реконструироваться современные спорткомплексы, Дворцы культуры, новые здания в стиле хай-тек. Например, недавно возведенное грандиозное сооружение «Минск-арена» на 15 тыс. мест — один из крупнейших спортивных дворцов в Европе.

А вот на жилищном строительстве стоит остановиться особо. Среди новостроек куда меньше домов с признаками «элитности», но они не уступают большинству новых домов, скажем, Харьковского массива в Киеве. Ежегодно вводится более 5 млн. кв. м жилья — а у нас в самый рекордный за все годы независимости 2008-й было введено 10 млн. кв. м. Делаем корректировку на соотношение населения (в Беларуси в 4,8 раза меньше жителей, чем в Украине) и получаем: новые квадратные метры (на душу населения) соседи выдают хоть и не советскими темпами, но в 2,5 раза больше и интенсивнее. В следующем году власти обещают ввести в строй 10 млн. кв. м (это будет в пять-шесть раз больше, чем у нас).

Откуда белорусский кризис

На самом деле природа кризиса, который бушует в Белоруссии в течение нескольких последних месяцев, весьма проста. Отрицательное внешнеторговое сальдо стало стремительно увеличиваться после роста мировых цен на энергоносители, которые республика почти стопроцентно импортирует. А еще ажиотаж с валютой — из-за вступления в Таможенный союз и ожидаемое увеличение с июля импортных пошлин на легковые автомобили. Пошлины повышаются на все подержанные иномарки, причем сразу почти втрое. Т.е. автомобили на местном рынке должны подорожать почти на 20—25%, и будут стоить примерно столько же, сколько в Украине или РФ. На покрытие возникшей разницы в торговом балансе Беларусь и получит кредит от России, а также, судя по всему, от МВФ. Т. е. если отвечать на вопрос нашего читателя (см. F6), Беларусь не отличается от большинства стран мира (включая страны ЕС и США), которые подверглись удару кризиса и вышли на рынки внешних заимствований. [...]

В связи с ослаблением белорусского рубля цены на многие товары выросли с начала года почти на 20%. И это подействовало крайне удручающе на настроение белорусов, не привыкших, в отличие от украинцев, к регулярным ежеквартальным ценовым скачкам.

Но ситуацию следует сравнить с тем, что произошло у нас в начале кризиса. В 2009-м официальная инфляция в Украине составила 22,3%, в 2008-м — 19,4%. В целом за три кризисных года (2008—2010 гг.) цены выросли на 53%, и это был новый рекорд со времен гиперинфляции 90-х. [...]

http://2000.net.ua/2000/forum/sosedi/74617

Вам понравилось? Мы будем рады Вашему голосу!


Беларусь